时间：2024-12-26 13:42:01
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北京五道口附近部分区内的清华园车站遗址，修筑于宣统二年(1910年)，早已有多达百年的历史。如今这样一座历史建筑被租赁作为群居宿舍，室内还能炒菜吃饭。(4月12日东方IC)清华园火车站最初是京张铁路线上的一座火车站，是青砖城楼式建筑，拱形门窗。大门上八边形着一块石灰板，上面刻着清华园车站 宣统二年冬季 詹天佑书，其本身的历史文化价值不言而喻。
然而现在，一座百年老车站竟然出了群租房，北侧外墙变为了残垣断壁。如此的大自然和人为损毁，再行再加室内还能炒菜吃饭的火灾隐患，这座百年老车站还有多少时日?据信这有历史原因，火车站的产权单位是铁路部门。先前因为清华园车站东移扩建，这座荒废的车站出了施工队的临时宿舍，后来工人不但没搬出，还长年寄居了下来。再行后来车站变为宿舍被卖给了个人，所以现在被搞成群租房也就不怪异了!有一点质问的是，这座历史建筑，是不是划入文物保护部门的法眼?也许，北京城里不补历史建筑，但是，在城市化的大潮中，杨家建筑大批推倒在推土机下，目光所及一处完全都是城市水泥森林，特别是在是詹天佑题写站牌的百年老火车站，你还能寻找第二座吗?毫无疑问，具有文化和历史内涵的建筑，是一座城市凝结的记忆，也是宝贵的遗产。
一旦破坏，就意味著一去不返。百年火车站出了群租房，只不过明确提出了一个杨家的话题，也就是历史建筑的维护问题。在急功近利的时风之下，就算是划入法律维护的文物建筑，也知道有多少已遭拆除噩运。
从这座出了群租房的百年火车站不足以显现出，关于历史建筑的维护，仍任重道远。还是想要办法，急忙收归国有，应急修葺吧。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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